矿用柴油机车保护装置适用于井下辅助运输工具，防爆无轨胶轮车的自动保护和整 车控制，可为客户提供整车电气系统解决方案。全面的整车 电气控制和灵活扩展的监测参数能够提升整车的电气自动化 水平。

煤矿用柴油机车的主机的安全保护装置(简称保护装置)构成部分主要采用单片机来实现组装的。这一系列的单片机因为具有可靠性高以及配置灵活的特点,所以也就决定了其具有良好的环境适应能力以及相应的抗干扰能力。

而从保护装置的构成方面讲其主要是由煤矿专用的柴油机车保护装置主机，我们又称之为主机的作为核心装置,同时还由煤矿用柴油机车保护装置显示器.作为副职装置,除此之外还有的甲烷变送器共同组成的。

上述三个组成部分之间的相互连接通常情况下都是采用那种长度不超过8米的本安电缆来实现的。另外还有一点需要强调的是:主机部分必须要由非安电源来进行供电，同时还要尽可能地采用浇封同时也是本质安全型的防爆设计来进行安装。

从设置目的上讲,保护装置的存在作用主要是用于实现针对柴油用机车的排气管温度的测试以及转速等与行车参數相关的各方面实施监测，所以一旦发生了设备的相关参数超过了允许的范围之外时,那么设备自身就会提供-种声光系列的报警系统功能,同时也可以显示出超标值的状况以及或发生故障了的传感元件的所在位置，所以一且遇到了这种情况的话,那么就可以将主机无源继电器的开关进行量输出的设置,同时井将接到柴油机车油路相关的断气停车电磁阀,通过这种方式来实现对于电磁阀的开合的控制。

而显示器则主要是通过主机来实现供电,同时还可以和主机之间进行通信的联系,一方面获得了主机的相关检测信息,另一方面显示器内部所正在进行的运送处理都会通过显示器在液品屏幕上显示出来。