矿用柴油机车结构简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高，用电效率高，运输费用低，应用广。缺点：须有整流和架线设施，不够灵活；架线对巷道尺寸和行人有一定的影响；集电弓与架线之间容易产生火花，不允许在瓦斯严重的矿山使用；初期建设时投资较大，但从长远看来，采用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此，如果矿井条件允许，矿井的主要运输应采用架线式电机车。

直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接，期间的接点成为供电点，其负极通过回电电缆与轨道连接，相应的接点称为回电点。工作时，沿轨道运行的电机车上部，靠受电弓接触架空线获取电能，下部则利用车轮与轨道接触，构成一个回路，使牵引电动机工作，从而使电机车牵引矿车行驶。由此可见，架线式电机车的运行轨道，同时又是电流回路的导线。

矿用柴油机车保护装置厂家为了减少牵引电网的电压降，一般在钢轨的接缝处利用导线或铜片连接，以减少接缝处的电阻。架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。

由于矿用柴油机车柴油机机油压力过低，柴油机正常机油工作压力应在0.25~0.35MPa之间，其间新机或机温较低时可高，旧机或机温较高时则低。机械在运转时，假如油压低于0.2MPa，或随转速的变化而忽高忽低，甚至突然降到零，表明机内有问题，应立即熄火，找出原因，排除故障后再重新启动。不然，就会酿成烧瓦拉缸的大麻烦。我们要注意观察：

1、机油泵出油不足造成油压下降；

2、油滤器堵塞造成油压下降；

3、回油阀损坏导致油压下降；

4、机油散热器漏油造成油压下降；

5、曲轴与轴瓦间隙过大导致油压降低；

6、吸油盘堵塞，造成油压忽高忽低。