为了将矿用柴油机车的功率传递到动轴上，满足机车牵引的要求，在两者之间设置了介质装置。柴油发动机的扭矩-转速特性和机车牵引力速度特性完全不同，柴油发动机不能直接驱动机车的动轮:柴油发动机有低转速，低于此转速不能工作，柴油发动机不能启动机车的柴油发动机的功率基本上与转速成正比，只有在高转速下才能达到大功率值，机车的运行速度经常变化，柴油发动机的功率不能充分利用柴油发动机，机车也不能转向。因此，内燃机车必须安装传动装置，以满足机车牵引的要求。

矿用柴油机车保护装置厂家分析矿用柴油机车维修与故障处理:

(1)检查制动系统的杠杆、销轴是否正常，动作灵活。

(2)检查闸瓦磨损，更换磨损过大的闸瓦；检查闸瓦与车轮踏面的间隙，超过规定时及时调整；清除干净调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。

(3)检查车轮是否开裂，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程度。

(4)检查减速器是否有异响，传动齿轮和齿轮罩是否松动和磨损。

(5)检查弹簧是否破裂和失效，清除弹簧上的泥垢，在铰接点和平衡梁之间进行注油润滑。

(6)检查车体及各部分螺栓、开口销是否完好，螺栓紧固，销轴与开销连接是否良好。悬挂牵引电机的装置尤其要仔细检查。

(7)检查接头装置，是否完好。

(8)检查卸砂系统部件是否齐全、连接是否完好、砂管是否堵塞、对轨中心是否对准、车轮和轨道的距离是否符合要求。

(9)检查受电器弹簧的压力是否足够，滑板是否断裂并磨损过大，各框架、螺栓及销是否齐全完整

(10)检查电阻器是否断开，各接线端子是否松动，清除灰尘。

(11)检查司控器和其他电器设备是否正常工作，各接线端子是否牢固连接。