由于监管人员不可能随时都监督着员工们的一举一动，加之有时工作的紧迫性，使得机车司机在操作时会出现不关车门、开车超速等状况，以至离车后不将闭锁配备打到零位，不取下机车开关把手，留下平安隐患，所以引进矿用柴油机车保护装置。
       安装对机车速度、门闭锁、离座和档位状态停止采样，信号经光电隔离后送入CPU运算处置，由CPU停止判别，结果送显现终端。当机车运转中呈现欠压、过载、漏电、瓦斯超限等毛病时，CPU会控制机车继电器断电后停车，同时扬声报警，并且记载下状况以备查询，而且断电后数据还不会丧失。
       运用新安装后，机车司机不关好车门是无法启动机车的，这样就避免了他们连插销的时分，在车外开车，或者焦急忘了关门就启动机车，这套安装的启用大大的标准了员工的操作，使机车行驶愈加平安。
       确认车钩锁铁落下在锁闭状态，拔出“安装”的定位手柄，腾出“安装”前移的间隙，顺时针方向转动定位手柄，恢复弹簧定位销倚靠防跳附板，同时推进“安装”前移包住车钩下锁销，松开定位手柄，手柄在恢复弹簧作用下右移插入防跳附板定位孔并确认，此时若提钩时，“安装”的防跳主板上部将顶住钩体下方，车钩下锁销将无法上移，即起到车钩防跳维护作用。
       拔出“安装”的定位手柄，腾出安装后移的间隙，逆时针方向转动定位手柄，恢复弹簧的定位销倚靠防跳附板，同时推进“装置”后移离开车钩下锁销，此时“装置”已经不参与作用，可以提杆开钩。