矿用柴油机车若是在使用期间出现了操作不当或是装配不正确的话，都将很有可能会由此诞生一个问题，那就是矿用柴油机车出现活塞敲缸的问题，大家不要小看活塞敲缸对机车带来的危害，若是活塞敲缸一经出现还不及时处理的话，将会对矿用柴油机车造成巨大的危害，所以大家应当及时去处理解决。矿用柴油机车保护装置厂家为您具体讲解。

一、矿用柴油机车活塞敲缸故障的原因：

1、气缸磨损严重造成活塞与气缸配合间隙过大。

2、矿用柴油机车发动机大修时修配不当造成活塞与气缸配合间隙过大。

3、活塞方向装反。

4、活塞与活塞销配合过紧，使活塞出现反椭圆形。

5、连杆轴承配合间隙过小。

二、矿用柴油机车发动机活塞敲缸异响故障的诊断方法：

1、检查不同的矿用柴油机车发动机温度下响声的变化，活塞敲缸异响的特点是发动机冷车时明显，热车后减弱或消失，因此，应先在发动机冷车时检查响声。若发动机冷车时有敲击声，热车后响声消失，说明是活塞敲缸响，且故障尚轻，矿用柴油机车可继续使用:若发动机热车后响声虽有减弱，但仍较明显，特别是大负荷低速时听得非常清楚，说明故障较严重，应拆修发动机。

2、断火检查，为确定矿用柴油机车发动机异响是活塞敲缸，可把发动机转速固定在敲击声较响的位置上，对各气缸逐个进行断火检查，若某缸断火后，异响明显减弱或消失，则为该缸敲缸。

3、加机油诊断，若要进一步确定是否活塞敲缸，可将发动机熄火，拆下怀疑有响声气缸的火花塞，将少许机油注入该气缸内活塞上方并摇转曲轴数圈，然后装上火花塞起动发动机。如果在刚起动时响声减弱或消失，但过不久响声又出现，即可确认为该缸敲缸。

4、听诊，将听诊器或长柄起子触在矿用柴油机车发动机缸体上部的两侧进行听诊，如不必检修。发动机出现严重敲缸响声时，必须分解发动机，测量气缸磨损后的尺寸及\活塞裙部的直径，如己超出使用极限，应当对发动机进行全面检修，更换活塞和气缸套，按规范要求选配好活塞和气缸的配合间隙，才能彻底排除敲缸故障。